長海斯達蓄電池6FM-100 12V100AH使用及用途說明

長海斯達蓄電池6FM-100 12V100AH使用及用途說明

中船重工第七一二研究所是國家重點科研單位，是國內電力推進裝置研究所。長海新能源公司依托七一二研究所的研發和人才優勢，使公司具備國內研發平臺和技術實力。公司研制、生產的蓄電池、密封閥控式鉛酸蓄電池、牽引電池和絕緣化工材料等產品，廣泛應用于鐵路、船舶、電力、牽引機車、機電、家電及相關武器裝備等領域。公司是艦船動力電池行業的領跑者，也是國內鐵路電池和船舶電池的主要供貨單位。牽引電池是我公司利用技術，自主研發的高性能蓄電池，具有工藝先進、容量大、壽命長、維修率低等顯著優點，具備成為升級換代產品的優勢。

6-FM系列產品適用范圍:

1.通訊系統備用電源

2.電力系統

3.辦公自動化系統電源

4.消防、安全及報警裝置電源

5.電器、醫療設備及儀器儀表電源

6.各種UPS設備

7.各種應急照明系統

6-FM系列產品特點:

1.完全密封，無需補液，免維護

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內阻小，自放電低

4.不污染環境，不腐蝕設備

5.沒有游離電解液，可任意方向放置

6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池規格表:

鉛酸電池新增產能不再獲批？

新增產能與淘汰產能加市場增量“等量置換”原則

據《準入條件》顯示，對新建項目和現有企業都提出了明確的要求。對新建項目從產業布局、技術裝備、安全及整體工藝等方面提出明確要求，并且確定了現有項目擴建均應采用節能減排的內化技術。

鉛酸蓄電池的產能將在現有基礎上不再擴張。

《準入條件》要求各地工業和信息化主管部門“堅持新增產能與淘汰產能加市場增量‘等量置換’的原則，嚴格控制新建項目，并使其符合本地區資源能源、生態環境和土地利用等總體規劃的要求。”

但《準入條件》顯示，對于可能要淘汰的鉛酸蓄電池企業，并沒有給出具體的產能以及資金標準。

但在《鉛酸電池行業現場環境監察指南(征求意見稿)》的配套細化標準中會有體現。包括《準入條件》、《鉛蓄電池廠衛生防護距離標準》、《清潔生產標準鉛酸蓄電池行業(征求意見稿)》和《電池行業清潔生產評價指標體系(試行)》等20個細化配套標準。”業內人士介紹。

STAR-斯達?牌NM內燃機車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司獨立研制開發的專用產品，采用當代，具有結構新穎，安全閥控，低溫起動能力好，抗沖擊，耐振動，循環使用壽命長，內阻小，自放電率低，比能量高等優點，正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護方便，是內燃機車起動用理想的電源。該產品經檢測符合鐵道部319#《機車用閥控密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件》和國家標準《內燃機車用閥控密封鉛酸蓄電池》的規定。 

防止過電壓損壞方法有：優化主電路的工藝結構，通過縮小大電流回路的路徑來減小線路寄生電感;適當增加IGBT驅動電阻Rg使開關速度減慢(但開關損耗也增加了);設計緩沖電路，對尖峰電壓進行抑制。用于緩沖電路中的二極管必須是快恢復的二極管，電容必須是高頻、損耗小，頻率特性好的薄膜電容。這樣才能取得好的吸收效果。常見電路有耗能式和回饋式緩沖電路。回饋式又有無源式和有源式兩種，詳細電路設計可參見所選用器件的技術手冊。

　　在UPS中，逆變橋同臂支路兩個驅動必須是互鎖的，應該設置死區時間(即共同不導通時間)。如果發生共導，IGBT會迅速損壞。在控制電路應該考慮到各種運行狀況下的驅動問題控制時序問題。

　　可通過降額使用，加大散熱器，涂敷導熱膠，強制風扇制冷，設置過溫度保護等方法來解決過熱損壞的問題。還要注意安裝過程中的靜電損壞問題，操作人員、工具必須進行防靜電保護。

STAR-斯達?牌DM-170電力機車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司自主研制開發的專用產品，該產品經檢驗符合國家鐵道部《鐵路機車車輛用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準。與同類產品相比，該產品采用先進的板柵設計，擁有可靠性高的密封專利技術、有效的防震、防熱失控技術和可靠的大電流放電性能，正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護方便，是電力機車配套使用的理想直流電源，適用于鐵路電力機車車內照明及輔助用電設備。是鐵道部定點十八家蓄電池供應商，經濟效益明顯。

國內儲能技術尚不成熟

正是因為大容量電池儲能系統對我國風能等可再生能源實現并網有著十分重要的作用，目前我國也正在積極研發各種先進的電池儲能技術（如鈉硫電池、液流電池、鋰電池等）。據了解，大容量儲能電池一般都是指兆瓦級，目前有兩種技術路線，上述把電池并聯做成較大容量，以鋰離子電池技術為主；另一種是專門開發大容量電池，國際上主流的技術是鈉硫電池，目前在國外已經有上百座鈉硫電池儲能電站在運行，是各種先進二次電池中為成熟和具潛力的一種。

數據中心機房的能耗有一部分時位于數據中心機房中的輸入變壓器(典型配置為10KV/400V型的干式降壓變壓器)和ATS開關所組成的UPS輸入供電系統和由UPS及其相應的輸入和輸出配電柜所組成的UPS供電系統所產生的功耗，3%左右的功耗來源于UPS輸入供電系統所產生的功耗。
　　
　　由于UPS處于交流供電環節的重要一環，幾乎機房所有的IT設備必須有UPS供電，大型數據中心的UPS裝機總容量均已達到大容量或超大容量等級，提高運行時的能效勢在必行。
　　
　　節省能源可采用多種技術方法。如果能夠處理數據中心大客戶的能耗問題，就可以獲得佳的節能效果。例如，UPS系統不斷運行并且按照支持所有負載的規格進行配置的事實就會使得小小的能效差別對整體能效產生重大影響。許多數據中心在使用壽命期間仍然在使用高耗能的大型UPS系統，高耗能的原因主要是因為這些UPS系統配置過大。
　　
　　一直以來，電源使用效率（PUE）是用于量化能效的一個重要參數。這個由綠色網格組織提出的國際性標準，可用于比較數據中心的能效值，并評估潛在的優化空間。在優化過的數據中心當中，已經可以實現1.3甚至更低的PUE，而傳統數據中心的PUE值通常為2.5或更高。
　　
　　為了能夠完全與供應電源兼容，輸入功率因素需要接近1。這可以通過矯正UPS輸入中的功率因子或通過采用UPS整流器中的名為IGBTs（絕緣柵雙極晶體管）設備實現。如今，電力電子學的發展可讓IGBT逆變器在沒有輸出變壓器的條件下運行。由于輸出電壓曲線的質量沒有受到損害，就可消除逆變變壓器的高電能損失，從而將效率提高到至少95%以上。

長海斯達蓄電池6FM-100 12V100AH使用及用途說明