JOLN捷隆蓄電池NP24-12工業儲能
| 更新時間 2024-12-03 07:06:00 價格 請來電詢價 品牌 捷隆 型號 NP24-12 類型 鉛酸 密封 免維護 聯系電話 15552529528 聯系手機 15552529528 聯系人 任勇 立即詢價 |
JOLN捷隆蓄電池NP24-12工業儲能
廣州捷隆電子設備有限公司簡介
廣州捷隆電子設備有限公司是由中外合資企業廣州永力電池有限公司,南海興發五金電器廠共同投資組建的電源生產企業。公司產品有JALON牌UPS不間斷電源,逆變電源、電池箱、網絡柜、閥控式鉛酸免維護電池等。廣州捷隆電子設備有限公司自服務各業以來一直致力于高品質電源產品的推廣與技術服務,是一家集生產銷售、安裝、調試、維護為一體化公司,現業務已遍及中國地區各省市。多年來,捷隆公司以金子般的“信諾必達、精誠服務"為宗旨和全體員工的不懈努力,成功地與金融、證券、郵電、通訊、醫療、稅務、電力、化工、教育、工廠等行業部門建立了良好的關系,并取得了用戶信任!JALON蓄電池
蓄電池組是實現直流不間斷供電的一個重要組成部份,其投資額和開關電源設備基本相當。目前移動采用的大都是二十世紀末發展起來的閥控式密封鉛酸蓄電池(簡稱VRLA電池)。由于采用了閥控式密封結構,不需要加酸、加水維護,無酸液、酸霧,可與設備同機房安裝。由于體積小、重量輕、自放電小、少維護、壽命長、使用方便、安全可靠等特點,深受用戶歡迎。我們卻必須看到,一方面這種電池的基本電化學原理仍然未變,其固有的電特性要求不僅沒變,反而要求更嚴;另一方面這種電池在推廣初期,廠家的說明書有時或多或少地將這種電池稱之為"免維護"電池,部份維護人員認為這種電池不需要維護,使得蓄電池維護與檢測得不到應有的,這一誤導至今還有深刻的影響。蓄電池從目前使用情況來看,普遍存在一電蓄電池容量下降過快,使用壽命短,掉站的事故頻頻發生。從目前國內幾家大型閥控式密封電池廠家生產電池的質量來講,應都能各運營商要求,各廠家生產蓄電池質量、性能上有所差別。蓄電池的質量因素應不是影響目前各運營商蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因。從閥控式密封電池產品結構、產品性能、蓄電池使用現場勘察情況等綜合因素來看,結合交換局站使用情況,閥控式密封電池在正常情況下使用1~年后,其容量下降應不會這么快,造成蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因應在于其使用以及維護有關。
而在蓄電池方面也是一樣,我們總是期待我們的在使用壽命方面更長一些。那么我們在選擇蓄電池或者是車輪胎的時候,都應該要去重點看下是什么樣的材料的。同樣對于里面的很多元器件我們都要重點注意。現在使用到的二手車中,很多蓄電池確實也都不愿意使用全新的,因為感覺到很浪費。這里我們給到大家的建議還是希望大家盡量使用到一些全新的蓄電池,畢竟在蓄電池的使用中可能在時間方面會長。如果我們選擇了好的蓄電池的話,實際使用的壽命也會明顯要長很多,大家可以關注下。
型號與規格:
型 號 | 電壓(V) | 容量(Ah) 20小時率 20HR | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | 單重 (約Kg) | |||||
長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | |||||||
NP4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 97 | 97 | 緊固小銅片 | 1.4 | ||
NP7-12 | 12 | 7 | 150 | 65 | 97 | 97 | 緊固小銅片 | 2.15 | ||
NP12-12 | 12 | 12 | 150 | 97 | 97 | 97 | 緊固小銅片 | 3.4 | ||
NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 166 | 100 | L型銅片/銅芯 | 5.0 | ||
NP24-12 | 12 | 24 | 166 | 125 | 175 | 175 | L型鉛端/銅芯 | 8.0 | ||
NP38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | L型鉛端/銅芯 | 12.0 | ||
NP65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | L型鉛端/銅芯 | 20.0 | ||
NP80-12 | 12 | 80 | 329 | 172 | 214 | 238 | L型鉛端/銅芯 | 25.0 | ||
NP100-12 | 12 | 100 | 329 | 172 | 214 | 238 | L型鉛端/銅芯 | 26.0 | ||
NP100-12 | 12 | 100 | 407 | 172.5 | 210 | 240 | L型鉛端/銅芯 | 30.0 | ||
NP120-12 | 12 | 120 | 407 | 172.5 | 210 | 240 | L型鉛端/銅芯 | 32.5 | ||
NP150-12 | 12 | 150 | 480 | 170 | 239 | 239 | L型鉛端/銅芯 | 42.0 | ||
NP200-12 | 12 | 200 | 522 | 239 | 218 | 244 | L型鉛端/銅芯 | 57.0 | ||
NP230-12 | 12 | 230 | 522 | 239 | 218 | 244 | L型鉛端/銅芯 | 62.0 |
在實際使用當中,不要自己并聯電池,因為一般廠家推出的并聯電池組,是根據電腦分析和配對的兩個電池,沒有經過配對的電池,因為特性不平衡,一個電池電壓高點,就會向另一個電池放電充電,產生自行損耗。并聯幾個蓄電池,正和正,負和負并排連在一起,電壓不變,容量,相對應電流也。串聯幾個電池頭尾串在一起也就是正和負,節的負接第二節的正,以此類推。電壓,容量不變。
對電池不利的因素有那些?
對電池不利的因素很多,主要發生在充放電階段。
“二超”放電;即超過允許電流值放電和超過電池允許的放電量,這樣對電池壽非常有害。
“兩過”、“兩欠”充電;“兩過”就是指過充電,過分長時間存放不用,又不定期補充電能。一電蓄電池而“兩欠”指的是電池欠充和電池組內各單格電池之間欠均衡;電池欠充,極板硫化后得不到及時還原,板鹽化而不可逆;電池組內各單格電池之間欠均衡,致使一組電池內各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大,欠充的越發欠充、過放的越發過放。影響整個電池組的壽命。
“兩過”和“兩欠”是電池的大敵,不可小看。但“兩過”和“兩欠”卻是人們自己造成的,問題也較復雜,有多方面的原因,從選型、使用維護、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時檢測等,它們是互相聯系的。
蓄電池端壓由開路壓開始穩步下降,一般正常情況下電池在-期間放電屬平穩過渡期,電池端壓穩步下降。c當電池達到終止電壓V,此時若繼續放電,則放電速率加快,這期間也屬于電池的過放電,如果發生了過放電,則必須及時對電池進行補充電,否則會電池內部硫酸鹽化,恢復本來容量將帶來很大困難。蓄電池屬于鉛酸開口式電瓶,一種傳統又古老的行業,這種牽引蓄電池是需要加水的,蒸餾水如同“血液”般,需要注入蓄電池內部,方可產生能量,每個單格內的電解液液面高度,應高出極板―mm保持蓄電池中各單格電解液液面高度是蓄電池使用壽命的基本要求。
使用之前在恢復正常值即可。目前大部分都采用人工檢查的方法,來實現蓄電池的維護。該方法除了放電外,人工測量主要是測量電池組電壓單電池電壓溫度和單電池內阻。電池組電壓測量可以發現充電機的參數設置是否正確。由于蓄電池是串聯運行,整組電池的電壓由充電機的輸出來決定。單電池電壓監測可以發現單電池浮充電壓不正確,單電池是否被過充電過放電等情況。溫度測量可以發現電池的工作是否通風不良溫度過高。電池內阻能夠反映電池的容量下降和電池老化。
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